"Динамит" универсальный водитель

О грядущих переменах на белорусском автомобильном рынке слухи ходили давно. Впрочем, еще на этапе покупки можно проработать оптимальную конфигурацию: можно и пять дверей, и чтобы были не сдвижные, а распашные, и чтобы задняя не вверх, а вбок и т. д. Это абсурдно еще и потому, что авто сейчас декларируется… Итак, найдя в коробке с непривычки три передачи (первую, вторую и пятую) и, заправившись по удивительно низкой цене (по сравнению с пензенской) на ближайшей автозаправке, мы тронулись к выезду из города, кишащего наркоманами и бандитами (страшилки моего сопровождающего). Среди электрорегулировок есть довольно редкая – положение верхней части спинки регулируется отдельно. Подписываем договор, на основании которого дилер будет выполнять вышеназванные операции от имени гражданина, при этом до получения свидетельства об утилизации автомобиль будет находиться на хранении у дилера (до момента снятия его с учета).
Помимо этого инженеры компании перебрали всю подвеску и полностью обновили электронику. Машины 2000 года в хорошем состоянии стоят $10 000–11 500, а 1999-го – на тысячу дешевле. Kolesa.Ru предлагают вам несколько интересных фактов о лидерах мирового рынка автозвука. Скажем, надпись «Euro Sport MOSKVICH Speed» напоминает стаpожилам о былой славе АЗЛК, когда скpомный pyсский седан «Москвич-408» показал дyлю маститым западным гонщикам. Угонщики достаточно профессионально определяют хозяина автомобиля по оставленным в салоне вещам и, возможно, не захотят связываться с тем, кто эти вещи там оставил.
На сегодняшний день кузов "Ровера-75" имеет уже три версии: собственно седан, седан-стретч и универсал.
Mercedes-Benz CL63 AMG Битурбированный 5.5-литровый AMG V8, в дуэте с 7-ступенчатой спортивной коробкой передач AMG SPEEDSHIFT MCT обеспечивает прекрасную динамику, скромный расход топлива и уровень выбросов. На марках республики Сан-Марино автомобили "Тюрка-Мери", "Лянча-Стратос", "Пежо-205TIGE2", "Воксхолл-Шеветт". Причем, о дефиците мощности и речи не идет, резко ускориться можно в любом случае.
РАЗДАВАЛСЯ ЗВОН ЦЕПЕЙ… Все «родные» бензиновые моторы «Корсы» («астровский» 1,8 л – не в счет) – с цепным приводом ГРМ. Приходилось слышать мнение о том, что если накопленная за многие годы сумма не превышает 2000 у.е., то вместо подержанной иномарки лучше подыскать хороший велосипед.
Поэтому, несмотря на то, что к ручной коробке претензий нет, а сцепление служит в среднем 150 000–200 000 км, для CR-V однозначно предпочтительнее автоматическая. Центральная панель Nissan во многом повторяет своего премиум-родственника Infiniti.
Зрители могли увидеть модель ЗИС-155, пришедшую на смену ЗИС-154 (не такой вместительный автобус, в производство которого были «вовлечены» агрегаты ЗИС-150).
Какой вариант предпочтительнее? Ответить с ходу на этот вопрос довольно сложно.
Среди автомобилей более высоких классов японцы на европейском рынке практически не представлены. Рулевое управление может служить неприятно откровенной иллюстрацией одного из главных недостатков реечного механизма. Впереди установлен дисковый тормоз с гидравлическим приводом и однопоршневым суппортом. К таковым относятся: метания из одной полосы движения в другую, следование за впереди идущей машиной на крайне малой дистанции, а также совершение обгона по обочине.
В этом году в мероприятии примут участие два новых автопроизводителя – японская марка и основанная в 1995 году китайская автокомпания BYD, сообщают Дни. Выбрав направление путешествия и сагитировав своих друзей (так будет дешевле для каждого), можно смело отправляться в дорогу. Ведь у него, в отличие от кузова Harrier Hybrid с «задавленной» крышей, формы ближе к прямоугольным. Так, крышка охлаждаемого бокса между передними сиденьями отки-дывается как назад, так и вперед, позволяя пользоваться им и пассажирам второго ряда. В новом облике отчетливо выделяются продольные рейки во всю длину крыши и компактный спойлер на задней двери. Автор 18 лет сотрудничал с «АвтоВАЗом»: его компания поставляла комплектующие «нашему промышленному гиганту, флагману отечественного автопрома».
«Священной коровой» «АвтоВАЗа» была себестоимость.
Со второй половины 80-х и до конца существования СССР новых автомобилей в свободной продаже снова не было из-за резко усилившейся инфляции. В некоторых ракурсах новый Фольксваген Джетта можно принять за дорогое исполнение Поло седана. Но, в ходе проведения модернизации от прежнего названия решено было отказаться, так что всем придется привыкать к тому, что бывший Platz будет теперь носить имя Belta.