кредиты на автомобили

Презентация нового поколения флагманской модели "Ауди" - "А8", запланированная на июль, откладывается до конца лета. Вместе с ним из третьего ряда будут стартовать пилоты KV Racing Technology Тони Канаан (чемпион IndyCar Series 2004 года) и Эрнесто Висо. Где? Какая разница! Главное - то, что есть компания отчаянных искателей приключений, способных и готовых решительно на все. На будущий год принято решение перейти исключительно на "Евро-3" (по примеру Эстонии), что фактически составит 846 разрешений. Выплаты социального характера на одного работающего за 2003 год составили 23610 рублей, в среднем за месяц дополнительно 1967,5 рублей. Тем не менее Формула-1 образца 2003 года наверняка сможет вернуть тех зрителей, которые перестали смотреть "большие гонки" в этом сезоне, пресытившись одновременно и "фокусами", и успехами "Феррари". Экзаменационная комиссия меня узнавала, спрашивала, не надоело ли ходить пересдавать. Во время квалификации Алексей Южаков из-за проблем с техникой смог показать лишь второй результат, уступив местному картингисту Стятославу Кузьменко. И хотя после его шумного успеха появились гораздо более интересные по спецэффектам светлые металлики, так уж сложилось, что для покупателей само имя «снежки» обладает магической притягательностью. Несмотря на то, что поначалу его назвали "Труженик", все равно позже за машиной закрепилось прозвище "козлик" (видимо, характеризовавшее ходовые особенности). Воспользовавшись ошибкой оппонента (Романа развернуло), красноярец прошел дальше. Но четырехкратный чемпион мира - это уже легенда, он закончил выступать еще десять лет назад! И, увы, никто, по большому счету, так и не смог подхватить национальный "триколор" из его рук, хотя, например, в первом после ухода "Профессора" из "большого цирка" сезоне чемпионата мира принимали участие сразу. девять (!) французских гонщиков: Жан Алези, Оливье Панис, Эрик Кома, Эрик Бернар, Жан-Поль Бельмондо, Жан-Марк Гунон, Филлип Эллиот, Франк Лагорс, Яник Дальма. Поскольку кузов нового XK изготовлен из алюминия (в отличие от стального предшественника), купе получилось на 70 кг легче, а кабриолет - на целых 100 кг легче по сравнению с моделью предыдущего поколения. Теперь же поверхность, отделанная красным, существенным образом сокращена: только половина задней части сидения и три четверых его спинки.
Впрочем, и этого вполне достаточно, чтобы родстер Mercedes SL-class с двигателем Brabus SV12 S biturbo разгонялся с места до 100 км/ч всего за 4 секунды, до 200 км/ч за 10,9 секунды и развивал максимальную скорость в 350 км/ч (кстати, также ограниченную электроникой). Впрочем, думается, что владелец перестанет обращать на это внимание уже через пару дней езды. Он заинтересовал меня не только необычным дизайном, но и тем, что подобная техника относительно недавно стала завозиться в нашу страну.
Передняя часть представляет собой трапецевидную рубленую форму с поперечной хромированной решеткой радиатора, а также большие воздухозаборники в бампере и линзованные эллипсоидные 3D цилиндрические фары. Масса - за полторы тонны, скорость - далеко за двести, хитроумная электроника всячески презирается, а коробка передач - ручная.
Во-первых, за счет седана Linea будет расширена производственная гамма в Набережных Челнах; во-вторых, ожидается сильное «подкрепление» из Италии: новый Bravo и рестайлинговый Croma.
Адаптированные экземпляры оснащаются подвеской «для плохих дорог», но даже с учетом этого на типичном проселке Laguna находится далеко не в своей стихии — дорожный просвет в 120 мм не очень к этому располагает. Сейчас нет в мире подобного автомобиля, который объединял бы в себе все эти универсальные достоинства, грустно замечает Роже. К подобным происшествиям наше общество относится уже без содрогания, тем паче что их не становится меньше. Перед вами наглядный пример того, что может случиться, если ребятам из J's дать волю в работе над R и звезды встанут удачно. На его вопрос к мастеру, что мол сделали, сказал только что или убрали какую то пружину в замке или заменили её на что то. Да что там неровность: даже прыжки с небольшого трамплина, с отрывом всех четырех колес, не вызвали пробоя подвески. Кстати, привод у Regal GS на все четыре колеса, а трансмиссия - шестиступенчатая ручная. Автомобиль появился, что называется, абсолютно "не в сезон" - летом, когда женевские и детройтские премьеры уже вовсю продаются дилерами, а до осенних парижских еще ждать и ждать. Для соответствия МАЗ-437130 и МАЗ-437141 таким нормам на эти машины устанавливается дополнительный 130-литровый топливный бак. Прежде чем автомобилю будет предоставлено одобрение типа, компетентный орган должен провести предварительный аудит у изготовителя АТС. В результате перед автомобилем постоянно образуется «неприличный» интервал, который кто-нибудь постоянно норовит «заполнить» (не смертельно, конечно, но, учитывая культуру поведения большинства московских автомобилистов, не очень-то и приятно).
Антикоррозийная защита по сравнению со старыми моделями Opel Rekord и Ascona, конечно, на высоте, однако кузов полностью не оцинкован, и ржавчина уже начала появляться, особенно на машинах первых лет выпуска.
Первое, что бросается в глаза, когда открываешь тяжеловатую дверь лишенную рамки, спортивные кресла-ковши под стать современным спорткарам.