Денис Скоробогатый: "В Беларуси не должно быть несколько "самых популярных" автомобилей"

Несмотря на почтенный возраст (наш герой мало чем отличается от своего прародителя УАЗ-469, вставшего на конвейер еще в 1972 году), нынешний «козлик» остается для многих эдакой terra incognita.
Ставлю рычаг управления трансмиссией в положение «1-скорость» и нажимаю педаль газа. Так и поступили: вырезав слабый (по меркам автоспорта) элемент, на его место тут же вваривали доработанный.
Ну а сами-то мы что, безрукие, безголовые? Не можем самостоятельно на разборе нажиться? Недавно один из авторов этих строк попробовал. По словам Олега Татарникова, он нигде больше не видел таких технически грамотных инспекторов, как в Беларуси, а ведь предприятию приходится обобщать немало отзывов ГАИ о своей продукции не только из России, но и многих стран СНГ.
"Мы привезли сюда не прибор, а технологию, - отметил директор по маркетингу. - Существуют различные варианты контроля скорости с обеспечением доказательной базы.
Но вот ворота раскрылись, и под колесами нашего "Блейзера" вместо ярко-зеленого пола (эта новинка для производственных помещений автопрома заслуживает отдельного разговора) оказался снег. Двигатель с регулированием фаз и высоты подъема клапанов покоряет отличной тягой, великолепной эластичностью, азартным характером и очень низким уровнем шумов и вибраций. К тому же, если вдруг возникнут проблемы с бортовой электроникой, вы можете лишиться гарантийного обслуживания. Пусть себе спорят, что же все-таки лучше — взрывной образ «семерки» или многогранное спокойствие новинки? Тем более что свое мнение по поводу облика машины мы уже высказывали .
Предварительная нагрузка задней подвески была отрегулирована на мой вес (90,5 кг), а усилие отбоя, хотя оно и регулируется, было оставлено в штатном положении – мягком.
Данная банальность пришла на ум в ходе проводившегося 18 сентября конкурсного отбора кандидатов на замещение вакантных должностей инспекторского состава батальона дорожно-патрульной службы ГАИ Управления внутренних дел Миноблисполкома.
За первое полугодие 2002 г. в Беларуси возросла реализация импортных потребительских товаров.
Автомобиль оснащен 270-сильным электромотором, питающемся от аккумуляторов, расположенных в передней и задней части кузова, а также между осями.
Приехав вскоре в Ангарск, отправился по сервисам, чтобы заменить пресловутый сальник на коробке. Все “расходники” лучше покупать в оригинальном исполнении, хотя иногда можно и сэкономить. Автоматические трансмиссии на дорестайлинговых Safrane - AD4 производства фирмы ZF (как на VW Corrado), а затем на все версии, кроме V6, начали устанавливать японские КПП (как на Volvo). "Автоматы" на Safrane оказались неудачными. Эти Celica — фактически гражданские версии раллийных автомобилей, но их в продаже даже в Японии очень мало, да и стоят они дорого. Что за новации приготовили Формуле-1 чиновники ФИА? Во-первых, стюарды теперь получили право и возможность наказывать гонщиков, участвовавших в тех или иных инцидентах на трассе. Правда, за это время на машину поставили полноценный центральный замок и защиту моторного отсека. Подсунули какой-то дизельный аквариум, в котором стекла больше, чем в моей квартире, и еще издеваются. Надежность превыше всего." Задачи в новом сезоне команда ставит перед собой выше некуда: отстоять оба чемпионских титула! Но все в "Феррари" понимают, заявил Жан Тодт ,что сделать это будет нелегко.
Для "Ситроена-С4" также будут предложены два 2,0-литровых турбодизеля HDi мощностью 90 и 110 л.с.
Самую популярную модель английской компании выпускают с 1989 года, в 1994-м она претерпела первую незначительную доработку. При расторжении договора исполнитель не вправе требовать возмещения своих затрат, произведенных в процессе оказания услуги (выполнения работы), а также платы за оказанную услугу (выполненную работу), за исключением случая, если потребитель принял оказанную услугу (выполненную работу). Но зампредседателя Минского райисполкома Игорь Зинович (спасибо ему большое) советовал нам никого не слушать. И будьте внимательны при покупке машины со складным матерчатым верхом: с возрастом крыша большинства этих автомобилей протекает. В итоге Мингорисполкомом предусмотрена смета на разработку программы мероприятий по обследованию зеленых зон. Накладно, а что поделаешь? Старый мотор — как молодая жена, расходов много, а уверенности никакой! Все как в жизни.
В 2002-м году на предприятии собрано несколько сотен машин, а на этот год, по самым скромным подсчетам, запланирован выпуск не менее 3500 единиц техники. Проблемы с обслуживанием связаны с местом расположения мотора под капотом, из-за чего затруднен доступ к свечам. Безусловно, небольшие проблемки управления имеются, но связаны они с "электронной" педалью акселератора. Однако стилистически он все же гораздо ближе к ним, нежели к столь же быстрым Mitsubishi Evolution VIII и Subaru WRX STi. Но это, конечно же, не значит, что немцы не заботятся об охране окружающей среды.