Торг уместен, покупаем автомобиль.

Оборонная тема не звучала на белорусских выставках уже много лет. Вторая снабжена центральным замком, правой боковой сдвижной дверью, гидроусилителем руля, сеточками и дополнительными карманами в передней части салона. Такой сигнал можно принимать в движении, на качестве приема это никак не отразится. На каждой пресс-конференции большинство вопросов задавалось не относительно презентуемого автомобиля, а насчет того, планируется ли строительство автосалонов в регионах, появление новых программ кредитования и т.д. Как отметили в компании, «отверстия в протекторе создаются специальными штырьками на вулканизационной форме или, в случае тяжелых шин, отверстия для шипов в протекторе сверлятся». Как и большинство «асфальтовых» джипов он не создан для езды по тяжелому бездорожью. В этом состоянии и пребывает поголовное число водителей- непрофессионалов всю оставшуюся жизнь. Предлагалось три вида 4-цилиндровых бензиновых моторов, все они были от компании Mitsubishi: базовый 8-клапанный 4G37 I4 объемом 1,755 л (92 л.с., 102 Нм), двухлитровый DOHC 4G63 I4 (135 л.с., 125 Нм), а  RS использовала турбированный 195-сильный двигатель 4G63T I4 с максимальным крутящим моментом 271 Нм. Серьезно выросли затраты на железнодорожные перевозки - почти в 5 раз, одновременно замедлились темпы роста цен на электроэнергию. Брать эти горки ходом боязно – мягкая подвеска заставляет Land Cruiser клевать носом, можно легко повредить бамперы или удариться подножками. Впоследствии, я закрасил "отметины" восковым полиролем, созданным специально для этих целей.
Обитый кожей рычаг переключения коробки передач с круглой, отделанной пластиком "под алюминий" кулисой в целом эргономичен, механизм переключения имеет небольшие ходы. Разумеется, самые крупные из них были ликвидированы оперативно, так как могли угрожать безопасности движения.
В максимальной комплектации автомобиль комплектуется мощной аудиосистемой высокого класса, мощностью в 650 ВТ и с 9 динамиками, в том, числе одним низкочастотным. Ну, если брать только фонетический состав, можно заподозрить авторов проекта в том, что они пытаются взять в оборот и привлечь на свою сторону представителей того самого поколения, которое когда-то лихо отплясывало под музыку в стиле диско (Velfarre — популярная дискотека, которая проходила недалеко от Токио с 1994 года по 2007 год).
Да, бывают совершенно бесполезные и бестолковые дорожные знаки, а так же сотрудники ГАИ, которые гораздо больше думают о собственном кошельке, чем о безопасности движения.  В пассажирской части салона номинально пять мест: три в среднем ряду и два - в заднем. В конце концов, чем больше Вы знаете, тем лучше Вы будете заботиться о Вашем автомобиле. До отправления автобуса на Москву оставалось около часа, и мужчины разговорились.
Необходимо заметить, что в стране, где основное средство передвижения - до отвращения компактные миниавтомобили вроде Daihatsu Coure, монстр таких размеров выглядит как океанская яхта среди каноэ туземцев. Просторный, удобно трансформируемый салон, симпатичная внешность, хорошая эргономика. Стилистика доработки сугубо американская – традиционный переход цвета на кузове, огромные колеса с тонкими спицами, почти никакого технического тюнинга и масса аудиоаппаратуры. С «механикой» и «автоматом»; 3.3-литровым бензиновым  и 2.5-литровым турбодизелем. С 1,6-литровым мотором "Сеат-Леон" разгоняется до 100 км/ч за 10,9 с, а его максимальная скорость составляет 192 км/ч. Но и по старым нормам уже большинство наших грузовиков, намотавших по несколько "кругосветок", балансирует на грани пригодности. Доступны два двигателя – в базе идет 1,6 литра мощностью 132 л.с., а для топовой комплектации – 1,8 литра с отдачей в 150 л.с.
Тормозные механизмы на всех колесах дисковые, причем передние - вентилируемые. Они сделаны из полиуретана и смягчают незначительные удары и толчки по корпусу автомобиля. А продавцы «покрышек и дисков» ждут наступления этого момента, потирая руки в предвкушении весеннего ажиотажа.
Вот только цены на вторичном рынке 3–4-летних экземпляров в среднем составляют $9000–11 000. Что с него толку, когда при достижении 6000 об./мин "автомат" сам переключается "вверх"? Единственное преимущество этот режим может дать при обгонах.
Но на Хлебозаводском проезде, где размещается музей, все же есть "853-й" - самая яркая из жемчужин коллекции. Устанавливался только на самые дешевые версии, чаще всего встречается на Fiat Ulysse. "Классическая" болезнь - течи масла из-под клапанной крышки, что, в общем, свойственно и другим бензиновым двигателям.