ДВИЖЕНИЕ ПРАВИЛ

Одна из аксиом тюнинга: внешность автомобиля на 70% зависит от размера и дизайна колес. Вот тут и приходит время задуматься о покупке новой покрышки и о том, как ее выбрать. И в то же время «Сигнум» умело выставляет на показ изыски появившегося еще два года назад концепта: широченные задние стойки и огромное куполовидное стекло пятой двери. При этом новая электроника переключает ступени достаточно быстро, что бы это не раздражало ездока. И так было жаль, что по всем расчетам следующая модель этой серии - Lancer Evolution X - будет готова только через два года. При малой загрузке дает о себе знать задняя рессорная подвеска, и седоков довольно прилично потряхивает даже на небольших кочках. Например, транспортные средства на пригородном маршруте N515 до Боровлян больше времени и нервов пассажиров затрачивали на путь в городе, чем от него до пункта назначения. Ни боковой ветер, ни встречные машины не отклоняют мотоцикл с заданной траектории, а вот двигатель то и дело пытается крутануть мотоцикл вокруг себя. Если Golf довольно жестковат, особенно этим страдает задняя подвеска, то Jetta заметно мягче. Таким образом, наш гражданин опять будет вынужден тратить деньги, время на поездки в Польшу, на судебные заседания, адвоката. Впрочем, мы знали, что будем конкурентоспособны в Будапеште, но на победу там не надеялись. И даже «излишества» типа охлаждаемого отсека в перчаточном ящике и сдвижного центрального подлокотника со специальным отсеком под mp3-плейер. Более жесткие пружины уменьшили дорожный просвет на 10 мм, а увеличенные 390-миллиметровые тормозные диски гарантируют мощное замедление с высокой скорости. В классе супермини Ford Fusion и Seat Ibiza прошли успешно тест на угон, но оказались слабаками по части взлома. В Советском районе, где обеспеченность только 48%, то есть вполовину меньше, чем в Центральном, такая же ситуация имела место вокруг Комаровского рынка - около трех сотен происшествий за год. Компактная премиумная модель, в которой с одной стороны царит культ дизайна и стиля, а с другой не забыто и качество (за него отвечает специалист из Германии) – это великолепное сочетание достоинств. И в этом есть определенный смысл: машина в состоянии "на ходу" всегда стоит дороже.
Нечастый случай сноса стоянки - по улице Тимошенко в границах улиц Одинцова-Пономаренко.
Существует довольно большое количество вариантов комплектации этого автомобиля. За четыре дня активной езды я так и не научился на ощупь находить нужные мне «кнопки климата» или «музыки».
Характерные черты стайлинга нового "кроссовера" - 18-дюймовые 8-лучевые литые диски (в топ-исполнении и вовсе 20-дюймовые), ярко выраженная обратная задняя стойка, короткие свесы, агрессивная, типично "траковая" хромированная решетка радиатора, узкие хищные полоски оптики спереди и сзади, необычный контур заднего стекла.
В соответствии с тогдашним гоночным регламентом рабочий объем серийного полуторалитрового двигателя был увеличен на 100 кубиков. Во мне, признаться, ослабла вера в гидравлику, я перешел в другой автомобильный храм.
Свои работы дизайнер предложил Музею современного искусства в Лос-Анджелесе, чем, по определению специалистов, ввел концептуальный автомобиль в культурный контекст.
Эксклюзив Найти в Москве нечто с роторно-поршневым двигателем ВАЗ-415 оказалось не просто, а очень непросто! Продукт специального конструкторского бюро РПД ОАО "АвтоВАЗ" ставят под капоты уже пять лет, но, например, в текущем году. меньше чем на сотню машин. Силовая передача в модификациях R и RL осуществляется по средствам 4-ступенчаттой АКП а в модели Arnage T 6-ступенчатой AКП с ручным выбором ступени. В передней его части располагается объемистый пластиковый ящик с дырчатыми дном и боковинами. То, как приятно смотрятся тонкие хромированные ободки на ручках, как отформованы сиденья, – все это создает ощущение более качественного продукта. У любителей галопа, не привыкших считать чужие капиталы, своя песня: "опять вместо традиционных шпор и уздечки нам навязывают кучу электронных вожжей, которые будут мешать настоящему наезднику". Несмотря на явно новаторскую конструкцию, он был как-то скромно вычеркнут из "официальной автомобильной истории", в результате чего мы о нем чуть не забыли. Есть грязевые котлованы, крутые подъемы и спуски, даже имеется рукотворный бассейн с водой. При нарушении сцепки с автомобилем и отсоединении прицепа трос натягивается и приводит в действие привод тормозных механизмов колес прицепа. Хорошо помня, что кадры, особенно преданные, решают все, он начал из своих хороших, неоднократно проверенных в различных жизненных ситуациях знакомых подбирать будущий "коллектив".