ЗАГОСТИВШАЯСЯ "ИТАЛЬЯНКА"

Аэродромная снегоуборочная машина "Амкодор-9463" уже упоминалась на страницах нашей газеты. Небольшая яма, а задние амортизаторы сработали до «отбоя».
– Возьмешь свои слова обратно? – Нет, не возьму. Однако насколько успешной окажется попытка "омолодить" "Кадиллак", сказать пока трудно.
Собственно, весь процесс постройки — это сложнейший алгоритм, в ходе которого автомобиль должен получить прекрасные гоночные характеристики в сферах ускорения, торможения и устойчивости. На угрозы своего начальства уволить его, он реагировал довольно-таки однообразно: -Увольняй! Я – с ребятами! В конце концов, начальство махнуло на него рукой: “ребята” уедут, Вася останется, а водила он классный.
Интересными чертами являются объемные выштамповки над колесными арками, невысокая поясная линия, массивные пластиковые матово-черные бамперы, большие "лопухи" наружных зеркал заднего вида. Поэтому-то они и относились к тому же классу эксклюзивных спортивных автомобилей, которые покупали кинозвезды, нефтяные шейхи, богатые плейбои и знаменитые гонщики. Собственно, это стало ясно сразу после начала продаж - за машиной выстроились очереди на месяцы вперед. Это связано с тем, что помимо солнечных дней, в наших широтах бывают и холодные, когда тик согревает. А ведь для "автомата" предусмотрены три режима работы - нормальный, зимний и мощностной, которые дают возможность более рационально использовать способности машины в зависимости не только от состояния дорожного покрытия, но и настроения водителя.
Если в страховом договоре прописано, что авто должно храниться в условиях «охраняемого гаража» или «охраняемой стоянки», то страховщики имеют право не возмещать ущерб в случае угона автомобиля. Одним из способов повысить привлекательность авто, оптимизировать его аэродинамические свойства, предохранить лаковый слой от сколов и повреждений - является использование дефлекторов. Эти препараты содержат противоаллергические и другие добавки, вызывающие сонливость. Глубокая разница между поколениями: прежний Sorento располагал немалыми вседорожными (без кавычек) возможностями. Темно-коричневая кожа не пачкается и выгодно отличает салон темно-вишневого автомобиля; оптитронные приборы не только отлично выглядят, но и читаются; стильный руль несет на себе десяток функциональных кнопок, и при этом вращать им – одно удовольствие; кресло с навалом электрорегулировок вполне достойно фиксирует водителя и не позволяет спине уставать. Все-таки приоритет оборонная промышленность отдавала боевой технике и грузовикам. Для сравнения доход владельцев Jaguar XJ составляет около 225 тысяч долларов в год». По словам специалистов ГАЗа, конструкцию советского джипа продумывали тщательно: как у любого полноприводника того времени, у него была рама, которую штамповали из листовой стали. Здесь уже цепь в приводе распредвала, но главное — это эксклюзивная технология «усиления» зеркала цилиндров в районе верхней мертвой точки, как известно, в самом критичном к износу. Вроде бы для "Вентури" высветились счастливые дали, открылись славные перспективы. "Примвест" уже готовился получать прибыль. Все, как в обычном четырех-пятиместном седане, только заднее стекло - вертикальное. И у пострадавшего автомобилиста, и у специалиста по оценке, и у сотрудника страховой компании имеются личные интересы, которые не всегда совпадают. И почему-то создается впечатление, что ломаться "L300" будет реже своих европейских одноклассников. "Редко, но метко" - есть такое выражение. Впечатляет, не так ли? Плюс к этому - добрый десяток всяких ящичков, кармашков и полочек для мелочей. Раньше формировали полный "пакет" пассажиров сами извозчики, томясь у касс или на посадочных площадках. Интересно, что с самого начала до последней стадии проект разрабатывался женской командой. В первый день пассажиры с опаской и недоверием поглядывали на необычный троллейбус.
Кроме того, в этом квартале появились переулки Озерный, Изумрудный, Золотой, Агатовый, а также улица Речная.
Если попытаться взглянуть на обе машины глазами прагматика (что, согласитесь, нелегко!), то предпочтительней, конечно же, дизельный Touareg. И уж его пенсия, как исправного налогоплательшика, будет адекватна прожиточному уровню, просчитанному по коэффициенту Джини, которым пользуются западные социологи, а не нормами нашего собеса. Но бросаться сломя голову скупать дизельные W124 не стоит, ведь такие машины имеют в среднем намного больший пробег, чем их бензиновые аналоги. Правда, проведя в автомобиле время, начинаешь обращать внимание и на явные следы экономии. В нижнем положении дифференциал «распущен» полностью, и это наиболее азартный вариант.